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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PEC-52010 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A5061 | 1 | 48 | 4 | 58854 |
| A5076 | 1 | 48 | 4 | 58854 |
| PEC5-52010 | 1 | 48 | 4 | 15235 |
| 52010 | 2 | ZZ | 5 | 15235 |
| 8900-0184-001 | 9 | CX | 1 | 06032 |
| 51711 | 9 | 75 | 4 | 15235 |
| 8260855-34 | 9 | CX | 5 | 49671 |
| PEC4-51711 | 9 | CX | 5 | 15235 |
| PEC4 | 9 | SE | 5 | 15235 |
| PEC-52010 | 9 | ZZ | 5 | 84076 |
| 8260855-34 | 9 | XX | X | 02769 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |