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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| S1931 | 1 | AX | F | 08380 |
| 5557T1 | 1 | AX | F | 39428 |
| 9331 | 1 | AX | 6 | 53483 |
| W9327 | 1 | ZZ | 6 | 53483 |
| S19-310LL | 2 | AX | 6 | 08380 |
| 8301 | 2 | AX | 6 | 27775 |
| 9327 | 2 | AX | 6 | 53483 |
| SE-612 | 2 | ZZ | 6 | 87327 |
| G-1902-HFC-SSH | 2 | ZZ | E | 59045 |
| 5557X2 | 9 | AX | 6 | 39428 |
| G-1902-HFC | 9 | AX | 6 | 59045 |
| G-1920-HFC | 9 | AX | 6 | 59045 |
| SE-697 | 9 | ZZ | 6 | 87327 |
| 8346 | 9 | AX | E | 27775 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |