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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 840-231C | 1 | ZZ | 5 | 0MKW7 |
| 841-162B | 1 | ZZ | 5 | 0MKW7 |
| R1-1248 | 1 | ZZ | 5 | 0MKW7 |
| R1-1250 | 1 | ZZ | 5 | 0MKW7 |
| 2028A54 | 2 | AX | 5 | 31245 |
| 150B1/8X1/32X18 | 2 | AX | 6 | 04NP0 |
| PD57-1 | 2 | CT | 6 | 47353 |
| 2-2 | 9 | AX | 5 | 31245 |
| 2-421 | 9 | AX | 5 | 31245 |
| 150B1/8X1/32X18 | 2 | ZZ | 6 | 3X125 |
| MIL-B-52761/280 | 9 | ZZ | 6 | 96906 |
| MIL-B-52761 | 9 | ZZ | E | 96906 |
| 150B1/8X1/32X18 | 9 | AX | 6 | 73842 |
| 841-162B | 9 | AX | 5 | 05643 |
| 840-231C | 9 | AX | 5 | 05643 |
| R1-1248 | 9 | AX | 5 | 05643 |
| R1-1250 | 9 | AX | 5 | 05643 |
| PD57-1 | 1 | ZZ | 6 | 1QUF0 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |