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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 375910ALT3PCF5 | 2 | XX | X | 80064 |
| 389886PC73 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4801-70364ALTP2PC64 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4801-70365ALTP1PC64 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4801-70366ALTP1PC5T014 | 2 | XX | X | 80064 |
| 4801-70372ALTP1PC64 | 2 | XX | X | 80064 |
| 1763-381PC5-14 | 2 | XX | X | 81316 |
| 1769-381PC64 | 2 | XX | X | 81316 |
| 1761-381PC64 | 2 | XX | X | 81316 |
| 1762-381PC64 | 2 | XX | X | 81316 |
| 25950PCF5 | 2 | XX | X | 81316 |
| 2065-112PCF5 | 2 | XX | X | 95403 |
| 8403PC64 | 2 | XX | X | 93930 |
| 8404PC64 | 2 | XX | X | 93930 |
| 8405PC5-14 | 2 | XX | X | 93930 |
| 8411PC64 | 2 | XX | X | 93930 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |