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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8437530 | 2 | BF | 1 | 19204 |
| 9624-134 | 2 | ZK | 2 | U6441 |
| SK9624-134 | 2 | ZK | 2 | U6441 |
| 30-754-510-01 | 2 | ZK | 4 | K5294 |
| 28050-230-10 | 2 | ZK | 4 | K0162 |
| B55032-903 | 2 | ZK | 4 | K0668 |
| B55032-9063 | 2 | ZK | 4 | K0668 |
| 10171N | 9 | TX | 3 | 07047 |
| T1-112 | 2 | TX | 6 | 21743 |
| 10171N | 2 | ZK | 4 | K5319 |
| 41193-101-7 | 9 | ZK | 4 | K4547 |
| B55032-903 | 9 | ZK | 4 | K1423 |
| B55032-9063 | 9 | ZK | 4 | K1423 |
| 28050-230-10 | 9 | ZK | 4 | K2490 |
| 014-793 | 9 | 9Z | 6 | 92739 |
| 854220 | 9 | TX | 5 | 06141 |
| 5999000209534 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |