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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 845-2181256PC13(MOD) | 1 | HX | C | 80064 |
| 845-1889558PC14(MOD)2.00IN | 1 | HX | C | 80064 |
| 2620-920X4PC13(MOD)2.00IN | 1 | HX | C | 96169 |
| 2620-920X9PC13(MOD)2IN | 1 | HX | C | 96169 |
| 845-1889558PC14 | 1 | HX | C | 96169 |
| 845-2181256PC13(MOD)2IN | 1 | HX | C | 80064 |
| 845-2445174PC14(MOD)2.00IN | 1 | HX | C | 80064 |
| MIL-G-24716,TY1,CLB | 1 | HX | 3 | 81349 |
| 845-2181256PC13(MOD) | 9 | HX | C | 96169 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |