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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 868209-005 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| D-141-0113 | 2 | CX | 5 | 06090 |
| 165641-03 | 2 | SB | 5 | 35351 |
| T540016003 | 2 | CX | 6 | 36090 |
| 721043-3 | 2 | CX | A | 05869 |
| GS830FN3 | 2 | CX | A | 26512 |
| 5503007-3 | 2 | CX | A | 53711 |
| 724-144-9002 | 2 | CX | A | 70210 |
| 12613033-78 | 2 | CX | B | 19200 |
| 7109316-001 | 2 | CX | B | 93322 |
| 8478A48H02 | 2 | HD | 1 | 31442 |
| 868209-005 | 9 | CX | B | 13973 |
| 10132088 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 724-144 | 9 | CX | A | 70210 |
| 11501107-5 | 9 | CX | D | 18876 |
| D-41-24 | 9 | HD | 5 | 06090 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |