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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 851-SB-1599 | 1 | ZZ | 5 | 77237 |
| 2277-0287 | 1 | ZZ | 5 | 79343 |
| 236701 | 2 | AX | F | 06853 |
| 703233 | 2 | AX | F | 1ML14 |
| 330-0656074 | 2 | AX | F | 89222 |
| 10503233 | 2 | AX | A | 56161 |
| 30788 | 2 | AX | 6 | 13841 |
| 6B236701 | 2 | AX | 6 | 65035 |
| 913963R1 | 2 | AX | 6 | 92679 |
| L46372 | 2 | AX | E | 10988 |
| 60-S-2354 | 9 | AX | F | 02413 |
| 703233 | 9 | AX | F | 28265 |
| 2277-0287 | 9 | AX | 6 | 93568 |
| 851-SB-1599 | 9 | AX | F | 40152 |
| 881868 | 9 | AX | F | 62265 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |