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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B94.19 TABLE 65 | 1 | CX | F | 80204 |
| 549 | 1 | CX | F | 26232 |
| 00725665135347 | 1 | ZZ | U | 56370 |
| 851 | 1 | CX | F | 11951 |
| 93990 | 2 | CX | F | 26232 |
| AX-20 | 2 | CX | F | 56370 |
| AX-20 | 2 | CX | F | 60332 |
| ASM-56 | 2 | CX | F | 71201 |
| 51-10628 | 2 | CX | F | 71485 |
| AT928 | 2 | CX | F | 72295 |
| AS74 | 2 | CX | F | 71485 |
| 6456 | 9 | CX | F | 19863 |
| AP-83 | 9 | CX | F | 49352 |
| SKX20-4C | 9 | CX | F | 64560 |
| 15564 | 9 | CX | F | 09058 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |