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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8528856 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| MIL-C-5501 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| NAS834-131 | 1 | ZZ | 3 | 80205 |
| 6735707-23 | 2 | XX | 5 | 73342 |
| RU51085 | 2 | ZG | 1 | K0680 |
| 113B2208P6 | 2 | ZY | 1 | 89954 |
| RU51085 | 2 | ZG | 3 | D3309 |
| P10323 | 2 | XX | 5 | 77445 |
| 16 | 2 | XX | 5 | 99017 |
| 16 | 2 | XX | 5 | 95760 |
| SIZE16 | 2 | XX | 5 | 95760 |
| MILC52078 | 9 | XX | E | 81349 |
| 917965-6 | 9 | KZ | 5 | 89926 |
| PE3416 | 9 | XX | 5 | 11530 |
| 917965 | 9 | XX | 5 | 89926 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |