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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8531063 | 1 | TX | 1 | 18876 |
| 48110 | 1 | ZZ | 5 | 66544 |
| 680051H | 1 | ZZ | 5 | 66544 |
| 1811265 | 1 | ZZ | 6 | 03956 |
| 680051 | 2 | ZZ | 5 | 66544 |
| 272216198012 | 2 | ZG | 1 | D9645 |
| 352250017874 | 2 | ZN | 3 | H0203 |
| G400080-1 | 2 | HH | 5 | 24930 |
| SM-A-778244-1 | 2 | ZZ | A | 80063 |
| 680051 | 9 | TX | 5 | 80006 |
| 680051H | 9 | TX | 5 | 80006 |
| 48110 | 9 | TX | 5 | 80006 |
| G230901 | 9 | TX | A | 64959 |
| SM-A-778244 | 9 | TX | 5 | 80063 |
| 680051 | 2 | ZK | 4 | KD4N7 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |