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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8537452 | 2 | XX | X | 18876 |
| 51865-1 | 1 | KE | 5 | 23667 |
| 6507934-63 | 1 | ZZ | 5 | 73342 |
| 517875-1 | 2 | ZZ | 5 | 82205 |
| QB76881-1 | 2 | KZ | 5 | 55974 |
| 7415440P1 | 9 | XX | X | 03538 |
| 8537452 | 9 | AN | 5 | 04939 |
| 8537452 | 2 | ZZ | 5 | 0RMF7 |
| QB76881-1 | 9 | KZ | 5 | 19315 |
| 518645-1 | 9 | ZZ | 5 | 82205 |
| 12Z12009-46 | 9 | XX | X | 10001 |
| PE420100001F1 | 9 | XX | X | 04939 |
| 8823437 | 9 | XX | X | 19203 |
| 8852161 | 9 | XX | X | 19203 |
| 518645 | 9 | XX | X | 23667 |
| 518645-1 | 9 | XX | X | 23667 |
| 7415440P1 | 9 | XX | X | 24446 |
| PE420100001F1 | 9 | XX | X | 38597 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |