| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 862112 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 07-862112 | 2 | XX | X | 16662 |
| CB79-020 | 2 | XX | X | 59875 |
| S5195-020 | 2 | XX | X | 99267 |
| F6003121NN | 9 | XX | X | 14351 |
| F600G3121-020 | 9 | XX | X | 14351 |
| F600G3411-020 | 9 | XX | X | 14351 |
| F600G3411NN | 9 | XX | X | 14351 |
| CB79-020 | 9 | KZ | 5 | 0AX87 |
| 134-020 | 9 | XX | X | 96329 |
| 862112 | 9 | XX | X | 12603 |
| 1065SI020 | 9 | XX | X | 73160 |
| 9320CSI020 | 9 | XX | X | 73160 |
| 07-862112 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |