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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VI714 | 2 | AX | 6 | 53781 |
| V961 | 2 | AX | 6 | 59875 |
| V897 | 2 | AX | 6 | 77220 |
| 866 | 9 | AX | 6 | 54509 |
| V-1139 | 9 | AX | 6 | 76255 |
| 866 | 9 | AX | 6 | 80825 |
| V961 | 9 | AX | 6 | 92947 |
| A524 | 9 | AX | 6 | 77576 |
| T1127 | 9 | AX | 6 | 78557 |
| V-524 | 9 | AX | 6 | 13263 |
| 48834 | 9 | AX | 6 | 30076 |
| 68036A | 9 | AX | 6 | 64104 |
| 55629H | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 68036 | 9 | AX | B | 64104 |
| VI714 | 1 | ZZ | 6 | 45225 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |