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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 871934R91 | 1 | ZA | 9 | Z0009 |
| 8017030 | 1 | ZA | 9 | Z0757 |
| 8875894 | 1 | ZZ | 6 | 23862 |
| N-774-A2 | 1 | ZZ | 6 | 35874 |
| 75316-5011 | 1 | ZZ | 6 | 62265 |
| 8017030 | 1 | ZZ | 6 | 63576 |
| 1614799 | 2 | ZZ | 5 | 62265 |
| 8017030 | 9 | AX | 5 | 33323 |
| 8017730 | 2 | ZZ | 6 | 33323 |
| 8017030 | 9 | AX | 6 | 15564 |
| V1588818 | 9 | AX | 6 | 62265 |
| 8875894 | 9 | AX | F | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |