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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 874-N5 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 874NS | 1 | 48 | 4 | 19557 |
| 374 | 1 | ZZ | 6 | 19557 |
| 874-N5 | 2 | CX | 3 | 19557 |
| TA874-N5 | 2 | CX | E | 05468 |
| 8527321 | 9 | BD | 1 | 18876 |
| 374-120V | 9 | CX | 5 | 19557 |
| 374A120VAC | 9 | CX | 5 | 19557 |
| 874-120VAC | 9 | CX | 5 | 19557 |
| 5491715P1 | 9 | CX | 6 | 33173 |
| 350AC | 9 | CX | E | 65063 |
| TA874-N5 | 9 | CX | E | 95266 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |