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Informationen zum Teil
Material nickel copper alloy per federal specification qq-n-286 class a; length 23.940 in. Min/24.000 in. Max; piston diameter 3.613 in. Min/3.615 in. Max; piston width 1.870 in. Min/1.875 in. Max; rods extend from both sides of piston; longest rod 10.812 in.; rod diameter 2.247 in.; threaded on rod end; un 1.750-16 3a fit; thread length 0.775 in.; 2nd end length 10.563 in.; 2nd end diameter 2.247 in.; threaded on rod end; un 1.875-12 3a fit
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 87552-2603 ITEM 9 | 2 | AX | 1 | 96169 |
| 515-4674136REV | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 515-4674136 ITEM 9 | 2 | AX | E | 80064 |
| 87552-2603 | 9 | AX | A | 96169 |
| 515-4674136 | 9 | AX | A | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |