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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 029021 | 1 | XX | X | 59500 |
| 87806 | 1 | ZZ | 1 | F8224 |
| 37564HA | 2 | KZ | 5 | 89346 |
| 639121 | 2 | XX | X | 34623 |
| 029021 | 2 | XX | X | 77640 |
| 356303S | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| JT9151 | 9 | XX | X | 81240 |
| 0206782 | 9 | KZ | 5 | 92392 |
| 0206782-5 | 9 | KZ | 5 | 92392 |
| 206782 | 9 | ZZ | 5 | 92392 |
| 87806 | 9 | ZF | 1 | F3880 |
| 87806 | 9 | ZF | 1 | F0590 |
| 7-226 | 9 | 9Z | 6 | 32195 |
| 356303S | 9 | XX | X | 23040 |
| 37564HA | 9 | KZ | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |