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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8819800014-4 | 2 | TX | A | 57057 |
| MDVB1-15SH003 | 2 | TX | 6 | 71468 |
| 280-54-15-004 | 2 | TX | 6 | 71785 |
| DCDA-15S6E5-18.0 | 2 | TX | 6 | 71785 |
| DSE-15S6E5-18.0 | 2 | TX | 6 | 54455 |
| DSR-15S6E5-18.0 | 2 | TX | 6 | 54455 |
| MCDF2-15S6A7-18.0 | 2 | TX | 6 | 98278 |
| MCDG3-15S6A7-18.0 | 2 | TX | 6 | 98278 |
| MCDF1-15S6A7-18.0 | 2 | TX | 6 | 98278 |
| MDRB1-15SH003 | 9 | TX | 6 | 71468 |
| DSN-15S6E5-18.0 | 9 | TX | 6 | 54455 |
| DSC-15S6E5-18.0 | 9 | TX | 6 | 54455 |
| MDC1-15SH003 | 9 | TX | 6 | 71468 |
| MDNB1-15SH003 | 9 | TX | E | 71468 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |