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Informationen zum Teil
0.0468 in. Min 0.0781 in. Maximum r on short shaft end, 0.0250 in. Min 0.0400 in. Maximum corner r on bearing od short shaft side, 30 degrees taper 0.3437 in. Lg on long shaft end, 0.1910 in. Diameter hole located 0.2344 in. From end of shaft drilled at 60 degrees angle toward bearing, end play 0.0060 in. Maximum under 15 lb load, 1 oil groove 0.0312 in. R both sides cut at 30 degrees angle located on od and c/l of bearing
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 885103 | 2 | KZ | 3 | 53035 |
| 0908337 | 2 | ZZ | 6 | 72582 |
| 885103X1C | 9 | KZ | 3 | 43334 |
| 885103 | 2 | XX | X | 24617 |
| 885103X1CB | 2 | XX | X | 24617 |
| 954414 | 2 | XX | X | 24617 |
| PC907778 | 9 | ZG | 3 | C7432 |
| 88P107BS1837RV | 9 | KZ | 5 | 43334 |
| 907778 | 9 | KZ | 5 | 72582 |
| 954414 | 9 | KZ | 5 | 72582 |
| 908337 | 9 | ZZ | 5 | 72582 |
| NNM0010060010281 | 9 | 9Z | 9 | FAGG5 |
| 885103 | 9 | XX | X | 43334 |
| 885103X1CB | 9 | XX | X | 43334 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |