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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1INTYPEEFSEALTITE | 1 | XX | 6 | 70510 |
| 8900-0312-001 | 2 | 9Z | 4 | 06032 |
| LT-13 | 2 | CX | 5 | 09641 |
| 470004 | 2 | CX | 5 | 86221 |
| EFG-100-100C | 2 | CX | E | 83879 |
| EFSEALTITEGRAY1IN | 8 | CX | 6 | 70510 |
| EFC313 | 9 | CX | E | 60215 |
| E.F.C.13 | 9 | CX | E | 65444 |
| 02320-1759 | 9 | CX | 5 | 93568 |
| 47004 | 9 | CX | 5 | 07759 |
| X100001001 | 9 | ZZ | 5 | 64044 |
| EF1 | 9 | 75 | 4 | 70510 |
| CWC-1 | 9 | CX | E | 70510 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |