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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| U5310-03000SED | 1 | HX | 3 | 78943 |
| 43456 | 1 | HX | 1 | 16497 |
| 8930-1/2-776-22 | 1 | HX | C | 16497 |
| 8930W-1-776-22 | 1 | HX | C | 16497 |
| 8930W1-2-776PC22 | 1 | HX | C | 38056 |
| 8930W1-776PC22 | 1 | HX | C | 38056 |
| U-5310-03000-SED | 1 | HX | C | 56257 |
| 43456 | 1 | HX | C | 78943 |
| 820-2178730-8 | 1 | HX | C | 78943 |
| 820-4445808-78B | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-4445829-49B | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-5348425-25B | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-5348425-32B | 1 | HX | C | 53711 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |