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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 897.5.B-1/2IN S | 1 | ZZ | 6 | 1GZ83 |
| 803-2177525-C351AF | 2 | ZZ | E | 80064 |
| W032034B05TS-64903-1E-882037307 | 8 | AX | 5 | 57574 |
| W032034B02TS/64903-1H/882039110 | 8 | AX | 5 | 57574 |
| 897-9/897-1501REV0/882039787 | 8 | ZZ | 5 | 1GZ83 |
| 19790 | 8 | AX | E | 14959 |
| MILV18436 | 9 | AX | E | 81349 |
| 803-2177525 | 9 | ZZ | A | 80064 |
| 803-2177525-C35 | 9 | ZZ | 6 | 80064 |
| 810-2177525 | 9 | AX | A | 80064 |
| 810-2177525-C351 | 9 | AX | E | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |