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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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| 06044800 | 1 | ZZ | 6 | 54217 |
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| 65D35432-3 | 1 | AX | 6 | 18894 |
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| 5515X8 | 2 | AX | 6 | 79470 |
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| 347/20904 | 2 | ZK | 2 | KC8A3 |
| A-13868 | 2 | ZC | 4 | 38999 |
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| 8C50XS | 2 | ZZ | E | 30780 |
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| 307948 | 2 | AX | 6 | 11083 |
| 8 C50X-S | 2 | AX | 6 | 36621 |
| 102-0192 | 2 | AX | 6 | 65459 |
| 307948 | 2 | AX | 6 | 78640 |
| 2503-8-8 | 2 | AX | 6 | 98441 |
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| 9183500 | 2 | AX | B | K4285 |
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| 8C50XS | 9 | AX | A | 98441 |
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| 24135R1 | 9 | AX | E | 55820 |
| 8BCAC | 9 | AX | E | 63906 |
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| 5515X8 | 1 | ZZ | 6 | 01276 |
| C5515X8 | 1 | ZZ | 6 | 01276 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |