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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9-61947 | 2 | XX | D | 82918 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 1FG56 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 1L071 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 23509 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 32168 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 34107 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 34336 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 50601 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 6D161 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 6M132 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 8L185 |
| 9-61947 | 2 | ZZ | 5 | 98315 |
| 9-61947 | 2 | XX | X | 81205 |
| 9-61947 | 9 | ZZ | 5 | 9G503 |
| 9-61947 | 9 | ZZ | 5 | 19043 |
| 9-61947 | 9 | ZZ | 5 | 56356 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |