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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 901J240PC26 | 2 | HD | 1 | 79500 |
| 8B1148PC4 | 2 | HD | 1 | 79500 |
| 8B1148PC52 | 2 | CX | 5 | 79500 |
| 5888935AB-701 | 2 | CX | B | 88422 |
| SA-1025 | 2 | CX | B | 66166 |
| W-338A/W-338B | 9 | CX | 5 | 17560 |
| 8B1148PC52 | 9 | CX | 5 | 11660 |
| 5888935ABG1 | 9 | CX | 9 | 71669 |
| 8B1148GR2 | 9 | CX | 9 | 71669 |
| B88-1024 | 9 | CX | 5 | 25025 |
| 5888935ABG1 | 9 | CX | 9 | 24446 |
| 8B1148GR2 | 9 | CX | 9 | 24446 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |