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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 902255 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| F114-50-9 | 1 | KE | 5 | 72314 |
| 0404-018 | 2 | XX | 5 | 56232 |
| CP3-7 | 2 | KZ | 4 | 29440 |
| C2-5 | 2 | KZ | 5 | 00141 |
| 6027157 | 2 | KZ | 5 | 03640 |
| 6027157 | 2 | KZ | 5 | 0B6S1 |
| 73002305049 | 2 | XX | 5 | 89944 |
| 8599185-075 | 2 | XX | 5 | 24617 |
| 8599185-075 | 2 | ZZ | 5 | 09691 |
| 5-0X9-16 | 2 | KZ | 5 | 87833 |
| 8599185-075 | 9 | XX | 5 | 99974 |
| 6027157 | 9 | KZ | 5 | 30874 |
| 0404-18 | 9 | KZ | 5 | 56232 |
| 404-18 | 9 | XX | 5 | 56232 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |