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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MS9388-026 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
M83248/1-026 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
RWS-568-026 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
AS3209-026 | 1 | ZZ | E | 81343 |
236285ITEM83 | 1 | ZZ | C | 99657 |
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LL-1554 REV B ITEM 9.4 | 1 | ZZ | 5 | 55107 |
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D631Z557A FIND 49 | 1 | ZZ | 5 | 94697 |
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2-026V747-75 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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30151 ITEM 18 | 2 | ZZ | 3 | 72352 |
30153 ITEM 18 | 2 | ZZ | 3 | 72352 |
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30151 ITEM 18 | 9 | ZZ | 3 | 95169 |
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2-026V884-75 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
903231C1 | 9 | ZZ | 5 | 55820 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |