Terminal
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Informationen zum Teil
Front hub p/n 33546, inner bearing cup 4/n k.H. 24550 or tim. 18520, outer bearing cup p/n k.H. 24550 or tim 18520
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 909548 | 2 | AX | 1 | 34623 |
| 7328375 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| 8333378 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| 33552 | 2 | AX | 1 | 25567 |
| 649938 | 2 | AX | 1 | 34623 |
| 33595 | 9 | AX | 1 | 18850 |
| 00649938 | 9 | AX | 1 | 22852 |
| 0090548 | 9 | AX | 1 | 22852 |
| 33552 | 9 | AX | 1 | 33116 |
| 34123 | 9 | AX | 1 | 33116 |
| KH36566 | 9 | AX | 1 | 33116 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |