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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 91122301 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS124700 | 2 | SE | 4 | 96906 |
| 3799950 FIND 47 | 1 | ZZ | 1 | 59364 |
| 208F8-0750 | 1 | KZ | 5 | 12360 |
| 416936-57 | 1 | KZ | 5 | 96214 |
| 1191-8CN750 | 1 | ZZ | 5 | 01556 |
| 697816 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| 1191-8CN-0750 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 1191-8CN0750 | 9 | KE | 2 | 01556 |
| 1191-8CNX3-4 | 9 | KZ | 3 | 01556 |
| MS21208F8-15 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
| 697816 | 9 | 9Z | 4 | 36378 |
| 0S020087 | 9 | KZ | 5 | 10001 |
| 556-8297-76 | 9 | KZ | 5 | 11530 |
| 5340005142316 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |