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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 915-E-0393-2 ITEM 31 | 1 | HD | B | 04638 |
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| OO-K-220 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| B-8614 AK-6B | 1 | HD | 5 | 16603 |
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| MS20066-122 | 2 | ZZ | E | 80205 |
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| MS20066-122 | 9 | XX | E | 96906 |
| 80987-8 | 9 | TU | 5 | 99167 |
| 538632 | 9 | ZZ | 5 | 17576 |
| NASM20066-122 | 9 | ZZ | E | 80205 |
| 80987-8 | 9 | XX | X | 32537 |
| 80987-8 | 9 | TU | 5 | 45153 |
| 10388918 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 80987-8 | 9 | ZZ | 5 | 55820 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |