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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4N51TXV | 1 | ZZ | 5 | 28480 |
| TXV5082-7391 | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
| 2088-10006-01 | 1 | ZZ | 6 | 95542 |
| 91535446 | 2 | ZF | 4 | F6481 |
| 67023-101 | 2 | ZZ | 4 | 31757 |
| 4N51TXV | 8 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| QDSP-0691 | 8 | ZZ | 5 | 24539 |
| T200048705 | 8 | ZZ | 5 | 36090 |
| 4N51TXV | 8 | TX | 5 | 50434 |
| QDSP-0691 | 8 | TX | 5 | 50434 |
| 5595151-1 | 8 | TX | A | 53711 |
| 5388952-5 | 8 | TX | A | 53711 |
| SM-A-951614 | 9 | TX | A | 80063 |
| 4N51TXVB | 9 | TX | 4 | 50434 |
| 4N51TXVB | 2 | ZZ | E | 31757 |
| QDSP-0691 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |