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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| UW-1 | 2 | ZZ | 4 | 27596 |
| A31478 | 2 | ZZ | 4 | 65LN0 |
| AWM-51171-L | 2 | 75 | 5 | 32448 |
| 137517 | 2 | 9Z | 2 | 06481 |
| A31478 | 2 | ZG | 3 | C0845 |
| UW-1 | 2 | ZG | 3 | C7207 |
| UDL-2026 | 2 | 75 | 4 | 27596 |
| 91567721 | 2 | ZF | 4 | F6481 |
| 118-057 | 2 | ZZ | 4 | 5P301 |
| A31478LH | 9 | 75 | 5 | 24047 |
| A31478 | 9 | ZZ | 4 | 96508 |
| A31478L | 9 | CL | 5 | 24047 |
| A31478 | 9 | TU | 6 | 24047 |
| UW-1 | 9 | 75 | 4 | 08666 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |