Informationen zum Teil
C/o 1 p/n435-053, 1 p/n443-759, 1 p/n199-925, 1 p/n199-909, 1 p/n479-965, 3p/n479-923, 3 p/n900-318, 3 p/n424-248, 3 p/n918-045, 3 p/n321-374, 3 p/n321-373, 3p/n424-252, 1 p/n434-903, 2 p/n457-129, 1 p/n427-576, 1 p/n439-174, 1 p/n439-183, 1 p/n370-489, 6 p/n315-010, 1 p/n199-900, 3 p/n373-758, 2 p/n559-510, 2 p/n376-236, 1 p/n473-821, 1 p/n380-879, 1 p/n443-603, 1 p/n506-298, 6 p/n296-632, 4 p/n202-489, cage 78039 applies; 5 p/ncbm-250, cage 95494 applies
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 92001A0004 | 2 | PA | 4 | 01365 |
| 92001A0004 | 2 | PA | 4 | 01365 |
| 92001A0004 | 2 | PA | 4 | 01365 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |