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Informationen zum Teil
Duty class hm series; roller bearing style: no. 372 of old fiig a04400; retainer fabrication method: any acceptable; seperation feature: included; bearing outside dia.: 9.0000 in. Nom.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF-B-187 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| HM 926749/71 | 1 | ZZ | 1 | 32862 |
| 926740AND926710 | 1 | ZZ | 1 | 60038 |
| HM926740/710 | 1 | ZZ | 1 | 60038 |
| HM926740HM926710 | 2 | XX | 5 | 60038 |
| HM926740HM926710 | 2 | ZZ | 5 | 0LTL1 |
| 5185-ITEM 106 | 2 | KZ | A | 32862 |
| HM926740ANDHM926710 | 9 | HD | 5 | 16603 |
| HM926740ANDHM926710 | 9 | HD | 5 | 3X894 |
| 921424 | 9 | XX | 5 | 21444 |
| 10166 | 9 | XX | 5 | 82005 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |