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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 302-1086P2 | 1 | 48 | 4 | 49956 |
| 55875 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| A81420 | 2 | KZ | 4 | 96881 |
| 11317189-1 | 2 | BR | 1 | 17773 |
| 9271805-1 | 2 | BF | 2 | 19203 |
| LB | 2 | KZ | 3 | 70854 |
| 7406191P2 | 2 | KZ | 5 | 24446 |
| 272192 | 2 | KZ | 5 | 56232 |
| 18-20272-1 | 2 | KZ | 5 | 80020 |
| NC3020-46 | 2 | KZ | 5 | 35301 |
| X71020 | 9 | KZ | 5 | 88001 |
| 55875 | 9 | KZ | 5 | 36378 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |