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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B94.19 TABLE 23 | 1 | CX | F | 80204 |
| B94.19 TABLE 21 | 1 | ZZ | F | 05047 |
| 00725665500060 | 1 | ZZ | U | 56370 |
| 560C-2 | 2 | CX | F | 09058 |
| 716-091012 | 2 | CX | F | 18056 |
| SRC-2 | 2 | CX | F | 56370 |
| RC-2 | 2 | CX | F | 60332 |
| 51-10686 | 2 | CX | F | 71485 |
| C402 | 2 | CX | F | 72295 |
| S200 | 2 | CX | F | 71485 |
| 9301 | 9 | CX | F | 19863 |
| CR-1 | 9 | CX | F | 49352 |
| B94.19 TABLE 23 | 9 | CX | F | 80204 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |