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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CA937 | 1 | AX | 6 | 0AX87 |
| 853156 | 1 | AX | 6 | 12603 |
| 855517 | 1 | AX | 6 | 12206 |
| 09-5999 | 1 | AX | 6 | 16662 |
| 539122 | 1 | AX | 6 | 24617 |
| CA926 | 1 | AX | 6 | 31204 |
| 733581 | 1 | AX | 6 | 34623 |
| 930603 | 1 | AX | 6 | 34623 |
| 541815 | 1 | AX | 6 | 24617 |
| 543664 | 1 | AX | 6 | 24617 |
| 937 | 1 | AX | 6 | 71000 |
| 937 | 1 | AX | 6 | 77873 |
| 5999 | 1 | AX | 6 | 78640 |
| 958 | 2 | XX | X | 08018 |
| Z784 | 2 | XX | X | 10695 |
| 958 | 2 | XX | X | 71000 |
| 361308 | 2 | XX | X | 71000 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |