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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9410181 | 1 | ZZ | 5 | 31007 |
| MS51530B16 | 1 | AX | 6 | 96906 |
| MS51530A16 | 2 | AX | E | 96906 |
| 332-2074-100 | 1 | AX | A | 13499 |
| 332-2074-100 | 1 | AX | A | 95105 |
| 16RB5X-S | 1 | AX | E | 30780 |
| 307960 | 1 | AX | F | 11083 |
| C5716X16 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 20K10 | 1 | ZZ | 5 | 77237 |
| C5716X16 | 9 | AX | A | 79470 |
| 20K10 | 9 | AX | F | 12603 |
| 16R5XS | 9 | AX | E | 45681 |
| 16RB5X-S | 9 | AX | E | 98441 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |