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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 97-500A3-4IN | 1 | TU | 3 | 30817 |
| 1128B42252-11 | 1 | KE | 5 | 26512 |
| 1128B42252-13 | 1 | KE | 5 | 26512 |
| 1128B42252-15 | 1 | KE | 5 | 26512 |
| 1128B42252-19 | 1 | KE | 5 | 26512 |
| 1128B42252-21 | 1 | KE | 5 | 26512 |
| 8160-0443 | 1 | TU | 5 | 28480 |
| 1128B42251-15 | 1 | ZZ | 5 | 26512 |
| 0097-0500-02-24IN | 2 | CX | 4 | 30817 |
| 97-500-A-24IN | 9 | CX | 1 | 30817 |
| 971020-1C | 2 | ZZ | 5 | 82577 |
| 2904344-1 | 2 | CX | 2 | 10001 |
| 971020-1C | 9 | ZC | 6 | 76301 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |