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Informationen zum Teil
Kit inlcudes 1 impeller 002-1407a01-550; 1 wear ring 007-02-012-550; 1 shaft sleeve 014-1410002-550; 1 capscrew impeller 804-0375-07c201; 1 washer impeller 028-1410001c201; 1 key impeller 032-18-1187c201; 1 slinger 040-oyn-002-356; 1 throttle bushing 063-1100001c379; 1 gasket sleeve 073-1410001-433c; 1 gasket imp washer 073-1410002-433c; 2 o-ring suct & bckcvr 700-262-433c; 1 o-ring shaft sleeve 700-021-433c; 8 o-ring plugs & tube 700-904-433c; 1 o-ring impeller capscrew 700-012-433c; 1 mechanical seal 091-125-99-0001; 4 locknut bracket/motor 837-0375-914; 4 locknut bracket/volute 837-0500-914; 8 locknut suction/volute 837-0375-914; 2 setscrew 864-10-02c201; 1 tool/seal retainer jm seal install 250-1100101-801; 1 chanoacrylate loctite 414 super glue 893-414-01; 1 liquid thread locker 893-242-01; 1 dow 111 lubricant 891-111-01 & 1 installation manual (f998)
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 985-1107-A-58 | 2 | ZZ | 4 | 10941 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |