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Informationen zum Teil
In line
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 505K335 | 1 | XX | X | 66821 |
| 505K335 | 1 | KZ | 3 | 83299 |
| 98995 | 1 | CT | 5 | 30076 |
| 10790S | 1 | XX | X | 43334 |
| 179291 | 1 | XX | X | 23862 |
| 10790S | 1 | XX | X | 24617 |
| 179291 | 1 | XX | X | 24617 |
| 708206 | 1 | KZ | 4 | 21450 |
| 449311 | 2 | XX | X | 83299 |
| 179291 | 2 | ZZ | 5 | 0A335 |
| 179291 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 212MEF1 | 2 | XX | X | 05415 |
| 1L6769 | 9 | XX | X | 93343 |
| 179291 | 9 | ZZ | 5 | 11862 |
| 179291 | 9 | XX | X | 12603 |
| 851765 | 9 | XX | X | 12603 |
| 179291 | 9 | XX | X | 52788 |
| 212MEF1 | 2 | ZZ | 5 | 556A6 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |