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Informationen zum Teil
Accomodates 4 pin type contacts
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| W4P | 2 | ZZ | 4 | 11139 |
| 2HB273 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 99-08-324/1 | 2 | ZA | 6 | U4542 |
| 121331 | 2 | ZA | 6 | Z4732 |
| 10318023 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 0735883 | 2 | YB | 3 | S3002 |
| W4P | 2 | ZF | 4 | F5448 |
| 5010306093 | 2 | ZF | 4 | F6573 |
| 25560442 | 2 | ZF | 4 | ST237 |
| 2HB273 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 6853 504-634 | 2 | ZF | 6 | S7055 |
| 3974439 | 2 | ZZ | C | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |