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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 01P237690-1 | 1 | CX | 1 | 98738 |
| 990389-2 | 1 | CX | A | 00752 |
| D-148-09 | 1 | ZZ | 1 | 53655 |
| D-181-1226-90/9 | 2 | CX | F | 06090 |
| ES7630-04 | 2 | CX | A | 20418 |
| 579R215H02 | 9 | CX | 1 | 97942 |
| 721048-2 | 2 | CX | 5 | 05869 |
| 10129954 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 721042-2 | 9 | CX | A | 05869 |
| GS830K3H | 9 | KE | A | 26512 |
| D-148-09 | 9 | CX | B | 06090 |
| ES7630-04 | 1 | ZZ | A | 98255 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |