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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS20659-41 | 2 | CX | 4 | 96906 |
| 33461 | 1 | CX | 4 | 00779 |
| D71SB | 1 | CX | 4 | 56501 |
| D971 | 1 | CX | 4 | 56501 |
| 411177-41 | 1 | CX | B | 96214 |
| 990C200H03 | 2 | 9Z | 4 | 18323 |
| 460295-8 | 9 | CX | 1 | 10001 |
| 2C5 | 9 | CX | 1 | 96658 |
| 352250022979 | 2 | ZN | 6 | H0203 |
| MR3461 | 9 | CX | 5 | 54764 |
| SK460295-8 | 9 | CX | 5 | 10001 |
| 5940006553318 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 31645 | 9 | CX | 1 | 53397 |
| 32458 | 9 | CX | 1 | 53397 |
| S8-41 | 9 | CX | 4 | 77860 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |