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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9M243M3 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 10300577 | 2 | KZ | 5 | 19204 |
| 5800334-2120-004 | 2 | ZG | 1 | D8385 |
| 1065108G001 | 9 | KZ | 1 | 28527 |
| 13152885-1 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 8931053-3 | 9 | KZ | 5 | 49671 |
| 1049354-1 | 9 | KZ | 5 | 77068 |
| 564405-1 | 9 | KZ | 5 | 77068 |
| 8931053-3 | 9 | KZ | 5 | 02769 |
| 117907-001 | 9 | KZ | 5 | 81413 |
| 12-918-00-021 | 9 | KZ | 5 | 78022 |
| 42356-1 | 9 | KZ | 5 | 96214 |
| 1065108 | 9 | KZ | 5 | 98738 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |