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Informationen zum Teil
Oil hole and groove in outer and inner rings
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AS24464 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
| 9NBK1427YZP | 1 | ZZ | 3 | 3NPS1 |
| 24464-9 | 1 | KZ | E | 92563 |
| NAS504-9 | 1 | KE | E | 80205 |
| 9NBK1427YZP2C | 1 | ZZ | E | 3NPS1 |
| MS24464-9 | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
| 9NBK1427YZP | 9 | CT | 3 | 60380 |
| 9NBK1427YZP2C | 9 | CT | 3 | 60380 |
| MS24464-9 | 9 | XX | X | 96906 |
| 9NBK1427YZPMILG3278A | 9 | XX | X | 60380 |
| NAS504-9MILG3278A | 9 | XX | X | 80205 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |