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Informationen zum Teil
Kit rk-4k103 is comprised of the following items: dwg c-1445 item 7, p/n a-2805-03, (stem, fluid, valve), q type 1; c-1445 item 8, p/n b-1996-01, (trunnion), q type 1; c-1445 item 9, p/n a-2790-01, (retainer, seat, valve), q type 4; c-1445 item 10, p/n a-2807-01, (follower), q type 4; c-1445 item 12, p/n ph-1276, (washer, spring tension), q type 8; c-1445 item 17, p/n a-2825-01, (bearing, washer, thrust), q type 1; c-1445 item 19, p/n a-2791-02, (gasket), q type 4; c-1445 item 20, p/n a-2816-01, (retainer, packing), q type 1; c-1445 item 21, p/n ph-1274, (retainer, packing), q type 1; c-1445 item 22, p/n ph-1346, (o-ring), q type 1; c-1445 item 23, p/n ph-1347, (o-ring), q type 4; c-1445 item 24, p/n ph-1275, (o-ring), q type 1; c-1445 item 25, p/n ph-1172, (o-ring), q type 4.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-2790-01 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2791-02 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2805-03 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2816-01 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2825-01 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1172 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1274 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1275 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1276 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1346 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1347 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| RK-4K103 | 2 | ZZ | E | 62295 |
| A-2790-01 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2791-02 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2805-03 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2816-01 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A-2825-01 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1172 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1274 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1275 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1276 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1346 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PH-1347 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| RK-4K103 | 2 | ZZ | E | 62295 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |