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Informationen zum Teil
Supports grumman a-10 aircraft
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-6-TA-1-OR | 2 | ZZ | 6 | 02570 |
| 6-6T2H0A5-D | 9 | AX | 3 | 54938 |
| 6-6T2H0AJ-A | 9 | AX | 3 | 54938 |
| 6-6 T2HOA5-A | 2 | ZZ | 5 | 54938 |
| A-6-TA-OR-ST | 9 | AX | 5 | 11649 |
| A-6-TA-OR-ST | 9 | AX | 5 | 02570 |
| A-601-A-OR | 9 | AX | 5 | 02570 |
| A-6-TA-1-OR | 2 | ZZ | 6 | 3T9T9 |
| A-6-TA-OR-ST | 9 | ZZ | 5 | 3T9T9 |
| A-601-A-OR | 9 | ZZ | 5 | 3T9T9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |