Teilenummer a-a-1936 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Informationen zum Teil
Solvent type; high voc; apply by brush
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| R27710 | 1 | ZZ | 6 | 6F649 |
| A-A-1936 | 1 | ZZ | 3 | 58536 |
| A-A-1936 TY1 | 1 | ZZ | 3 | 80244 |
| 224664-001 | 1 | 75 | 4 | 81413 |
| 00272 | 1 | 75 | 4 | 90300 |
| 1113B | 1 | ZZ | 4 | 0GD30 |
| MA162 | 1 | ZZ | 4 | 0HZU1 |
| CC5527 | 1 | ZZ | 4 | 79833 |
| SC-1185 | 1 | ZZ | 4 | 7P551 |
| 100032 | 1 | 75 | 6 | 02145 |
| 7506A1 | 1 | ZZ | 6 | 39428 |
| F1 | 2 | 75 | 4 | 06634 |
| MMM-A-130 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| MMM-A-130 TY1 | 9 | 75 | 4 | 80244 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |